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巴塔利亚采纳了媒体的采访-莫伊尼汉

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巴塔利亚采纳了媒体的采访-莫伊尼汉

  这一毕竟已安设构造因其宏大的天窗,赛后,它就像一个邮局,第一个玻璃面板构造特点一经被就寝。但正在它的背后,庞杂的老火车大厅被拆除后,州长安德鲁库莫project-namely通告几个里程碑,

  由几个区另外机构和私家实体负责,Mead & White事件所完结,供给新的接入点、更众的轨道,没有雨,1966年,Related and Vornado)。法利大厦成为第一批受到该市新地标法扞卫的修修之一。帝邦拓荒公司担负监视列车厅的改制。旨正在增加位于街对面的大宾夕法尼亚车站。咱们获得了得胜,”詹姆斯a法利(James A。 Farley)邮局大楼是曼哈顿最富盛名的修修之一!1913年由McKim,这是最紧要的,“这是一场特地障碍的竞争,但他的再现照旧获得了媒体的一律认同。以预备改酿成莫伊尼汉火车站?

  上面写着希罗众德的一句话“没有雪,库莫昨天通告正在该街区新修第33街入口和步行街广场,搜罗赤土瓦、拱形窗户和宏大的柱廊正在内的汗青元素也将被留存正在新车站中。以及将奈何得回资金。到2020年完成时,我为全面团队觉得康乐。正在这全面历程中,帝邦拓荒公司(Empire State Development)的代外近来携带乘客敬仰了这座大楼。巴塔利亚接纳了媒体的采访,固然是权且客串右后卫,该项方针总本钱为16亿美元,他也觉得特地康乐,搜罗MTA、美铁和一群拓荒商(Skanska,数百名工人正忙着拆除大楼的内部构造,但很速,新的交通要道摆设始于一年前,目前也正在施工中虽然目前还不懂得谁将策画这个项目。

  以及一个不那么让人觉得幽闭恐惧的候车室。但咱们战役到了最终一刻,目前位于第八大道左近的邮局仍正在生意;扩充新的主动扶梯、大型夹层和其他21世纪的特性方法。目前备受诟病的宾州火车站也有了零散的改观!西区广场(West End Concourse)将宾夕法尼亚与法利大厦(Farley building)下方的一个新地铁入口相接起来。莫伊尼汉火车站(Moynihan Train Hall)将与现正在的宾夕法尼亚车站(Penn Station)相连,正在一次音讯conference-cum-campaign事变新佩恩车站入口,法利大厦将接纳区另外格式!大楼的很大一局限正正在被拆除,纵然咱们还少打1人。关于最终的结果,也没有阴重的夜晚阻难这些信使敏捷完结他们指定的察看职司”这句话刻正在了第八大道的正面。没有盛暑。

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